وبلاگ
ساختار و اجزای تشکیل دهنده جک درب پارکینگ: راهنمای جامع برای عملکرد بهینه
در دنیای امروز، با پیشرفت تکنولوژی، آسایش و امنیت به دو فاکتور مهم در زندگی روزمره تبدیل شده‌اند. جک درب پارکینگ یکی از همین ابداعات مدرن است که نه تنها تردد را آسان می‌کند، بلکه سطح امنیت ساختمان‌ها را نیز به شکل قابل توجهی افزایش می‌دهد. این سیستم اتوماتیک پیشرفته به شما امکان می‌دهد تا تنها با فشردن یک دکمه روی ریموت، درب پارکینگ خود را به صورت خودکار باز و بسته کنید.
جک درب پارکینگ:
جک درب پارکینگ که با نام‌هایی چون جک ورودی، جک برقی یا جک ریموتی نیز شناخته می‌شود ، در واقع یک اهرم برقی است که بر روی لولای درب نصب شده و قابلیت باز و بسته شدن خودکار را به آن می‌دهد. دیگر نیازی نیست برای هر بار ورود و خروج، از خودرو پیاده شوید؛ این سیستم راحتی و سرعت عمل را برای شما به ارمغان می‌آورد . این تکنولوژی پیشرفته، با فراهم آوردن امکانات رفاهی و تسهیل تردد، به یکی از ملزومات ساختمان‌های مسکونی، اداری و تجاری تبدیل شده است .
اجزای اصلی تشکیل دهنده جک درب پارکینگ
عملکرد بی‌نقص جک درب پارکینگ مرهون هماهنگی دقیق بین اجزای مختلف آن است . ساختار کلی جک پارکینگی از بخش‌های مکانیکی و الکترونیکی متعددی تشکیل شده است که هر یک وظیفه خاصی را بر عهده دارند. در ادامه به معرفی و تشریح این اجزا می‌پردازیم:
استاتور (سیم‌پیچ): مولد میدان مغناطیسی
استاتور یا سیم‌پیچ جک پارکینگ، بخش ثابت موتور جک درب پارکینگ است. این قسمت از چندین لایه فلزی به شکل استوانه‌ای توخالی ساخته شده که شیار‌هایی برای جای‌گیری سیم‌پیچ‌ها (کلاف‌ها) دارد. وظیفه اصلی استاتور، تولید میدان مغناطیسی لازم برای به حرکت درآوردن رتور و همچنین پشتیبانی مکانیکی موتور است . سیم‌پیچ‌های استاتور با اتصال به منبع تغذیه AC، یک میدان مغناطیسی چرخان ایجاد می‌کنند که نیروی الکترومغناطیسی القایی را تولید می‌کند .
رتور (چرخانه): نیروی محرکه درب
رتور یا چرخانه، بخش متحرک موتور جک درب پارکینگ است . این قطعه از هسته‌ای چند تکه و استوانه‌ای تشکیل شده که محوری برای دربرگرفتن رساناهای فلزی (مانند مس یا آلومینیوم) دارد . رتور حرکت چرخشی حاصل از میدان مغناطیسی استاتور را به چرخ‌دنده منتقل می‌کند . برای افزایش طول عمر و کارایی، بهتر است جنس رتور سخت‌تر از دنده برنجی باشد.
دنده برنجی: انتقال قدرت دقیق
چرخ‌دنده‌ها، از جمله دنده برنجی جک پارکینگ، برای انتقال یا تغییر جهت نیرو بین دو محور به کار می‌روند. دندانه‌های روی این چرخ‌دنده‌ها با دندانه‌های چرخ‌دنده مجاور درگیر شده و نیرو را منتقل می‌کنند . در سیستم جک پارکینگی، رتور با خاصیت مغناطیسی خود دنده برنجی را می‌چرخاند و این چرخش، نیروی لازم را به میل ماردان منتقل می‌کند . انتخاب جنس برنجی برای چرخ‌دنده به دلیل آسیب‌پذیری کمتر، توصیه می‌شود.
میل ماردان: تبدیل حرکت چرخشی به خطی
میل ماردان جک پارکینگ، میله‌ای مارپیچی‌شکل است که به گیربکس جک درب پارکینگ متصل می‌شود . وظیفه این قطعه حیاتی، تبدیل حرکت چرخشی موتور به حرکت رفت و برگشتی است که در نهایت باعث باز و بسته شدن درب می‌شود. میل ماردان مانند یک پیچ بزرگ عمل می‌کند که مهره ماردان را به جلو یا عقب می‌راند. و به شفت جک پارکینگ متصل شده و پیستون جک را به حرکت درمی‌آورد.
بازوهای جک پارکینگ: مجری فرمان‌های شما
بازوی جک پارکینگ، نیروی مکانیکی یا هیدرولیکی تولید شده توسط موتور را به درب منتقل کرده و آن را باز و بسته می‌کند . این بازوها بر روی درب‌های لولایی (تک لنگه یا دو لنگه) نصب می‌شوند و با گردش میل ماردان، حرکت خطی لازم برای باز و بسته شدن درب را فراهم می‌کنند. طول بازوها، میزان ولتاژ و چرخ‌دنده‌ها در جک‌های بازویی بسته به نوع درب (تک لنگه یا دو لنگه) متفاوت است.
مدار فرمان (جعبه کنترل): مغز متفکر سیستم جک
مرکز کنترل جک که به آن تابلو فرمان نیز گفته می‌شود، مغز متفکر سیستم درب اتوماتیک است. این بخش کلیه لوازم و متعلقات جک درب پارکینگ را به خود متصل کرده و فرمان‌ها را به اجزای مختلف ارسال می‌کند. اجزای اصلی مدار فرمان عبارتند از:
- برد اصلی و ترانس تغذیه: برد اصلی که یک میکروپروسسور روی آن تعبیه شده، اطلاعات را دریافت، پردازش و دستور نهایی را صادر می‌کند. ترانس تغذیه نیز برق لازم (۱۲ و ۲۴ ولت DC از برق ۲۲۰ ولت AC) را برای برد و سایر قطعات تأمین می‌کند.
- کارت رادیویی: وظیفه دریافت امواج از ریموت کنترل و ارسال آن‌ها به برد اصلی را بر عهده دارد .
- ترمینال‌ها: برای اتصال برد اصلی به کلیه متعلقات سیستم درب اتوماتیک به کار می‌روند.
- فیوزها: برای محافظت از سنسورهای چشمی (فیوز آمپر پایین) و بازوها، فلاشر و قفل برقی (فیوز آمپر بالا) تعبیه شده‌اند.
- صفحه نمایشگر و لامپ‌های LED: برای نمایش وضعیت و برنامه‌ریزی سیستم استفاده می‌شوند. مدار فرمان‌ها دارای ویژگی‌های پیشرفته‌ای مانند قابلیت برنامه‌ریزی خودکار، پشتیبانی از ریموت‌های کد لرن و هاپینگ، خروجی قفل برقی تقویت‌شده و مدهای عملکردی متنوع (مانند مد اثاث‌کشی) هستند.
چشمی (فتوسل): نگهبان هوشمند
چشمی جک پارکینگ که به آن فتوسل یا سنسور ایمنی نیز گفته می‌شود، نقشی حیاتی در امنیت و عملکرد جک پارکینگی دارد. این سنسورها معمولاً به صورت دو قلوی فرستنده (TX) و گیرنده (RX) عمل می‌کنند و در دو طرف درب در ارتفاع حدود ۲۵ سانتی‌متری نصب می‌شوند. فرستنده یک اشعه باریک نور مادون قرمز را به سمت گیرنده ارسال می‌کند. اگر مانعی (مانند خودرو یا شخص) بین فرستنده و گیرنده قرار بگیرد، ارتباط قطع شده و مدار فرمان از بسته شدن درب جلوگیری می‌کند یا در صورت بسته‌شدن، دستور باز شدن را صادر می‌کند. این قابلیت از برخورد درب با موانع و افراد جلوگیری کرده و امنیت را به شدت افزایش می‌دهد.
فلاشر: هشدار دیداری
فلاشر یک چراغ چشمک‌زن است که در بالای درب یا در مکانی قابل رؤیت نصب می‌شود . وظیفه آن اطلاع‌رسانی به افراد و خودروهای دیگر از وضعیت باز یا بسته شدن درب است . با فعال شدن جک درب پارکینگ و در حین حرکت درب، فلاشر شروع به چشمک زدن می‌کند و هشداری بصری برای اطراف فراهم می‌آورد .
ریموت کنترل: فرمانبری از راه دور
ریموت کنترل وسیله‌ای است که امکان کنترل جک درب پارکینگ را از راه دور فراهم می‌کند. با فشردن دکمه‌های ریموت، سیگنال‌های فرکانسی به کارت رادیویی در مدار فرمان ارسال شده و دستور باز یا بسته شدن درب صادر می‌شود. ریموت‌ها با انواع کد لرن و هاپینگ امنیت سیستم را تأمین می‌کنند.
مقایسه اجزای جک هیدرولیکی و الکترومکانیکی
جک درب پارکینگ بر اساس مکانیسم عملکرد، عمدتاً به دو دسته الکترومکانیکی و هیدرولیکی تقسیم می‌شود که هر کدام ساختار و کاربردهای متفاوتی دارند.
جک‌های الکترومکانیکی: کارایی بالا برای تردد متوسط
اجزای جک الکترومکانیکی شامل موتور جک درب پارکینگ، گیربکس، چرخ‌دنده (اغلب برنجی یا پلاستیکی) و میل ماردان است. در این نوع جک، موتور الکتریکی حرکت چرخشی را تولید می‌کند که از طریق گیربکس و چرخ‌دنده‌ها به میل ماردان منتقل شده و حرکت رفت و برگشتی را برای باز و بسته شدن درب ایجاد می‌کند.
- مناسب برای: درب‌هایی با وزن ۱۰۰ تا ۵۰۰ کیلوگرم و مکان‌های با تردد پایین یا متوسط (کمتر از ۵۰ واحد) .
- ولتاژ: در دو مدل ۲۲۰ و ۲۴ ولت تولید می‌شوند. مدل‌های ۲۲۰ ولت در صورت قطع برق از UPS و مدل‌های ۲۴ ولت از باتری بک‌آپ استفاده می‌کنند.
- مزایا: قدرت و توان بالا، نیاز کم به سرویس (سالانه یک تا دو بار)، نصب و برنامه‌ریزی آسان، قیمت مقرون به صرفه‌تر نسبت به هیدرولیک .
- معایب: استهلاک بالاتر چرخ‌دنده و گیربکس با استفاده مداوم، مقاومت کمتر در برابر فشار زیاد، عملکرد ضعیف در مناطق بسیار سرد (زیر ۱۰- درجه سانتی‌گراد) به دلیل سفت شدن گریس .
جک‌های هیدرولیکی: قدرت بی‌نظیر برای تردد بالا و درب‌های سنگین
اجزای جک هیدرولیکی بر پایه سیستم روغن تحت فشار عمل می‌کنند. مهم‌ترین بخش این جک‌ها، محفظه‌ای استوانه‌ای است که حاوی روغن هیدرولیک تحت فشار است. در این سیستم، نیروی وارده به روغن در یک استوانه کوچک، به استوانه بزرگ منتقل شده و باعث حرکت پیستون و باز و بسته شدن درب می‌شود . این مکانیزم قدرت بسیار زیادی را با بازده بالا تولید می‌کند .
- مناسب برای: مکان‌های پرتردد (مجتمع‌های مسکونی و اداری پرتردد) و درب‌های بسیار سنگین (مانند درب کارخانه‌ها) با قابلیت تحمل وزن بالا .
- عملکرد در سرما: به دلیل استفاده از روغن، عملکرد بسیار مناسبی در مناطق سردسیر دارد و بر خلاف جک‌های الکترومکانیکی، گریس آن سفت نمی‌شود.
- مزایا: قدرت بسیار بالا، عمر طولانی، عملکرد بی‌صدا، کارایی بالا و سرعت دقیق، امنیت بیشتر (به دلیل مقاومت بالا در برابر فشار متقابل و قفل‌های داخلی).
- معایب: قیمت بالاتر نسبت به الکترومکانیکی، نیاز به سرویس و بازدید ماهانه یا فصلی، نیاز به نصب توسط فرد متخصص.
نکات مهم در نگهداری و بررسی سلامت اجزای جک پارکینگی
برای اطمینان از عملکرد صحیح و افزایش طول عمر جک درب پارکینگ، نگهداری و بررسی منظم اجزا ضروری است.
- سرویس دوره‌ای: جک‌های هیدرولیکی نیاز به بازدید و سرویس فصلی یا ماهانه دارند. جک‌های الکترومکانیکی نیاز کمتری به سرویس دارند (سالانه یک تا دو بار) .
- بررسی عملکرد چرخ‌دنده‌ها و میل ماردان: در جک‌های الکترومکانیکی، استهلاک و خرابی چرخ‌دنده و گیربکس با گذشت زمان و استفاده مداوم افزایش می‌یابد . باید به روانکاری منظم این قطعات توجه شود.
- توجه به سیستم برق اضطراری: در مناطق با قطعی برق مکرر، استفاده از جک‌های ۲۴ ولت با باتری پشتیبان یا UPS برای جک‌های ۲۲۰ ولت ضروری است تا عملکرد جک پارکینگی مختل نشود .
- حفاظت از چشمی‌ها و سنسورها: سنسورهای چشمی نباید دائماً در معرض تابش مستقیم نور خورشید قرار گیرند؛ نصب یک سایبان کوچک می‌تواند به افزایش عمر مفید آن‌ها کمک کند . تمیز نگه‌داشتن چشمی‌ها نیز برای عملکرد صحیح آن‌ها مهم است .
- نصب صحیح: نصب جک درب پارکینگ باید توسط متخصصین با تجربه انجام شود تا تمامی شرایط محیطی و استحکام درب به درستی بررسی شده و بهترین مدل جک انتخاب و به درستی نصب گردد.
با رعایت این نکات، می‌توانید کارایی و امنیت جک درب پارکینگ خود را به حداکثر برسانید و از مزایای آن بهره‌مند شوید.
پرسش و پاسخ متداول (FAQ)
جک درب پارکینگ چیست؟
جک درب پارکینگ یک سیستم اتوماتیک پیشرفته است که با نصب آن بر روی درب پارکینگ، امکان باز و بسته شدن خودکار درب را با استفاده از ریموت کنترل فراهم می‌کند. این سیستم به منظور افزایش رفاه، تسهیل تردد و ارتقای امنیت ساختمان‌ها طراحی شده است .
اجزای اصلی جک پارکینگی کدامند؟
اجزای اصلی جک پارکینگی شامل استاتور (سیم‌پیچ)، رتور (چرخانه)، دنده برنجی، میل ماردان، بازوها، مدار فرمان (جعبه کنترل)، چشمی (فتوسل)، فلاشر و ریموت کنترل هستند.
چه تفاوتی بین جک هیدرولیکی و الکترومکانیکی وجود دارد؟
جک هیدرولیکی از روغن تحت فشار برای باز و بسته کردن درب استفاده می‌کند و برای درب‌های سنگین و مکان‌های پرتردد مناسب است. این نوع جک در مناطق سردسیر عملکرد بهتری دارد و از قدرت و امنیت بالایی برخوردار است . جک الکترومکانیکی از موتور، گیربکس و چرخ‌دنده‌ها برای حرکت درب استفاده می‌کند و برای درب‌های سبک‌تر و مکان‌های با تردد پایین یا متوسط مناسب است. این جک‌ها معمولاً ارزان‌تر بوده و نصب آسان‌تری دارند، اما در برابر تردد بالا و سرمای شدید آسیب‌پذیرتر هستند.
چگونه می‌توان عمر جک درب پارکینگ را افزایش داد؟
برای افزایش عمر جک درب پارکینگ، نگهداری و سرویس دوره‌ای منظم، حفاظت از سنسورها (مانند چشمی) در برابر نور مستقیم خورشید، اطمینان از عملکرد صحیح سیستم برق اضطراری، و بررسی و روانکاری منظم قطعات مکانیکی (مانند چرخ‌دنده‌ها و میل ماردان) ضروری است . همچنین، نصب جک پارکینگ صحیح توسط متخصصین نقش بسیار مهمی در طول عمر سیستم دارد.
«اگر قصد دارید بهترین جک پارکینگی ایرانی و یا خارجی را برای ساختمان خود انتخاب کنید، کارشناسان جک بند آماده‌اند تا به شما مشاوره رایگان بدهند. همین حالا با ما تماس بگیرید.»
